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: 燃油汽車行業(yè)模溫機(jī)應(yīng)用案例「視頻介紹」

南京歐能機(jī)械有限公司提供燃油汽車壓鑄專用模溫機(jī),汽車內(nèi)飾模溫機(jī),汽車零件注塑模溫機(jī),最高溫度400℃,完全可以滿足壓鑄模具、熱壓模具、注塑模具溫度控制要求。

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: 汽車內(nèi)飾材料熱壓成型雙機(jī)一體油溫機(jī)——應(yīng)用案例

汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)，平板烘箱用于內(nèi)飾材料的加熱成型工藝。原有設(shè)備存在上下熱板溫差問題，上熱板需保持240℃，下熱板需235℃，傳統(tǒng)控溫系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)分溫區(qū)控制，影響產(chǎn)品成型質(zhì)量。

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: 平板烘箱模具加熱模溫機(jī)——應(yīng)用案例

在生產(chǎn)汽車頂棚時(shí)，采用了平板烘箱模具進(jìn)行熱成形。模具的溫度要求較高，通常在230-260℃之間?？蛻籼貏e強(qiáng)調(diào)，上下模的溫度必須保持一致，以確保產(chǎn)品成形的均勻性。

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: 汽車內(nèi)飾軟裝頂棚烘箱加熱模溫機(jī)——應(yīng)用案例

汽車內(nèi)飾制造需要將原材料通過烘箱加熱至高溫狀態(tài)，使其軟化后放入壓機(jī)模具中進(jìn)行定型。這一工藝要求溫度控制必須精確且穩(wěn)定，以確保材料在軟化過程中不會因溫度波動而影響成型效果。

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: 汽車零配件制造注塑模具模溫機(jī)——應(yīng)用案例

汽車零配件制造商在生產(chǎn)過程中，使用注塑機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品成型，模具需要保持在180℃的高溫狀態(tài)?？蛻羯a(chǎn)線上模具更換頻繁，傳統(tǒng)控溫方式難以滿足快速切換和精準(zhǔn)控溫的需求。

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: 汽車部件生產(chǎn)線熱壓機(jī)電加熱模溫機(jī)——應(yīng)用案例

汽車部件生產(chǎn)線配備了三臺熱壓機(jī)。熱壓機(jī)通過上下模具對材料進(jìn)行壓制，模具溫度需要穩(wěn)定控制在190-210攝氏度之間，以確保材料在高溫下均勻成型。

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: 汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)熱壓機(jī)加熱模溫機(jī)——應(yīng)用案例

汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中使用了六臺熱壓機(jī)，其中一臺采用傳統(tǒng)的電加熱控溫方式，其余五臺則配備了熱壓機(jī)加熱模溫機(jī)。

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: 汽車內(nèi)飾原材料內(nèi)飾件熱壓模溫機(jī)——應(yīng)用案例

汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中，采用熱壓成型工藝制造汽車頂棚、腳墊等產(chǎn)品。其工藝要求將原材料放入模具中，通過高溫加熱使其軟化并定型，模具溫度需要穩(wěn)定在250℃，并在保壓階段保持3-5分鐘。

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: 玻璃纖維防護(hù)板成型模溫機(jī)——應(yīng)用案例

玻璃纖維防護(hù)板是一種復(fù)合材料制品，采用玻璃纖維成型工藝，需要給壓機(jī)進(jìn)行控溫。玻璃纖維防護(hù)板成型模溫機(jī)通過控制溫度和壓力，將玻璃纖維與樹脂復(fù)合材料加熱、塑性化和固化，從而形成堅(jiān)固耐用的防護(hù)板。

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: 碳纖維復(fù)合材料車輪熱壓成型模溫機(jī)——應(yīng)用案例

鋁合金+碳纖維復(fù)合材料車輪制造過程將鋁合金部分的表面上依次纏繞碳纖維布和金屬網(wǎng)，經(jīng)過熱壓固化成型。熱壓成型工藝中最關(guān)鍵兩個(gè)因素是溫度和壓力，碳纖維復(fù)合材料車輪熱壓成型模溫機(jī)適用于鋁合金+碳纖維復(fù)合材料車輪制造。

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: 合金壓鑄控溫模溫機(jī)—應(yīng)用案例

壓鑄模溫機(jī)用于鋁合金壓鑄、鎂合金壓鑄、鋅合金壓鑄行業(yè)模具溫度控制，最高溫度320℃，采用德國進(jìn)口SPECK泵，不漏油！壓鑄模溫機(jī)能有效減少壓鑄件缺陷，提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

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: 鋅合金壓鑄模溫機(jī)——應(yīng)用案例

鋅合金壓鑄模溫機(jī)是用于鋅合金壓鑄行業(yè)的模具控溫設(shè)備。鋅合金模具溫度一般需要控制在150-180℃。

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: 鎂合金壓鑄模溫機(jī)——應(yīng)用案例

鎂合金壓鑄模溫機(jī)針對鎂合金的潛熱低的特點(diǎn)而研發(fā)。特別是薄壁件的生產(chǎn)中，需要保持較好的充填條件和鑄件質(zhì)量。在鎂合金的壓鑄中，最理想的加熱方式是用鎂合金壓鑄專用模溫機(jī)通過熱油對模具進(jìn)行加熱。

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: 鋁合金壓鑄模溫機(jī)——應(yīng)用案例

鋁合金壓鑄模溫機(jī)是歐能機(jī)械針對鋁合金壓鑄行業(yè)，推出的模具溫度控制設(shè)備。相比傳統(tǒng)的鋁合金壓鑄模溫機(jī)，在質(zhì)量及功能特點(diǎn)方面，更加完善，其優(yōu)點(diǎn)是控溫范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊，升降溫速度快，控溫精確。

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: 玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性材料（GMT）片材生產(chǎn)線模溫機(jī)

玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料（GMT）生產(chǎn)線模溫機(jī)：GMT片材濕法、干法成型壓板、模具加熱控溫。GMT片材適用于表骨架、座墊骨架、保險(xiǎn)杠內(nèi)襯、發(fā)動機(jī)底部護(hù)板、蓄電池托架的生產(chǎn)制造。

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: 隔熱隔音墊成型模溫機(jī)——應(yīng)用案例

隔熱隔音墊成型模溫機(jī)：汽車隔熱墊、隔音墊成型模具加熱控溫。隔熱隔音墊成型模溫機(jī)適用于引擎蓋隔熱墊、內(nèi)飾板隔音墊、前圍隔音墊的生產(chǎn)制造。

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: 汽車地毯成型模溫機(jī)——應(yīng)用案例

汽車地毯成型模溫機(jī)：地毯模壓成型主要是纖維織造面料復(fù)合塑料涂層，通過熱料冷模，地毯經(jīng)過壓板加熱后，模壓成型。汽車地毯成型模溫機(jī)用于PET面料的PVC、PE、 PP 、EVA基材地毯成型。

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: 汽車頂棚成型模溫機(jī)——應(yīng)用案例

汽車頂棚成型模溫機(jī)：頂棚模壓成型干法、濕法成型的熱壓板、模具加熱控溫。適用于PP蜂窩板、GMT、PU復(fù)合板、PVC發(fā)泡板、PS泡沫板為基材的汽車頂棚成型。

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: 內(nèi)飾件模具加熱模溫機(jī)應(yīng)用—南京歐能機(jī)械有限公司

內(nèi)飾件模具加熱模溫機(jī)適用于汽車內(nèi)飾件熱壓成型，地毯熱壓板加熱、儀表盤發(fā)動機(jī)隔熱墊、隔音墊、后備箱蓋板、行李架等內(nèi)飾件。根據(jù)不同的使用要求可特殊定制雙機(jī)一體油溫機(jī)，控制上下模溫度。

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模溫機(jī)\電加熱導(dǎo)熱油爐生產(chǎn)廠家

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燃油汽車行業(yè)模溫機(jī)應(yīng)用案例「視頻介紹」

南京歐能機(jī)械有限公司提供燃油汽車壓鑄專用模溫機(jī),汽車內(nèi)飾模溫機(jī),汽車零件注塑模溫機(jī),最高溫度400℃,完全可以滿足壓鑄模具、熱壓模具、注塑模具溫度控制要求。

汽車內(nèi)飾材料熱壓成型雙機(jī)一體油溫機(jī)——應(yīng)用案例

平板烘箱模具加熱模溫機(jī)——應(yīng)用案例

在生產(chǎn)汽車頂棚時(shí)，采用了平板烘箱模具進(jìn)行熱成形。模具的溫度要求較高，通常在230-260℃之間?？蛻籼貏e強(qiáng)調(diào)，上下模的溫度必須保持一致，以確保產(chǎn)品成形的均勻性。

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汽車內(nèi)飾制造需要將原材料通過烘箱加熱至高溫狀態(tài)，使其軟化后放入壓機(jī)模具中進(jìn)行定型。這一工藝要求溫度控制必須精確且穩(wěn)定，以確保材料在軟化過程中不會因溫度波動而影響成型效果。

汽車零配件制造注塑模具模溫機(jī)——應(yīng)用案例

汽車零配件制造商在生產(chǎn)過程中，使用注塑機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品成型，模具需要保持在180℃的高溫狀態(tài)?？蛻羯a(chǎn)線上模具更換頻繁，傳統(tǒng)控溫方式難以滿足快速切換和精準(zhǔn)控溫的需求。

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汽車部件生產(chǎn)線配備了三臺熱壓機(jī)。熱壓機(jī)通過上下模具對材料進(jìn)行壓制，模具溫度需要穩(wěn)定控制在190-210攝氏度之間，以確保材料在高溫下均勻成型。

汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)熱壓機(jī)加熱模溫機(jī)——應(yīng)用案例

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壓鑄模溫機(jī)用于鋁合金壓鑄、鎂合金壓鑄、鋅合金壓鑄行業(yè)模具溫度控制，最高溫度320℃，采用德國進(jìn)口SPECK泵，不漏油！壓鑄模溫機(jī)能有效減少壓鑄件缺陷，提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

鋅合金壓鑄模溫機(jī)——應(yīng)用案例

鋅合金壓鑄模溫機(jī)是用于鋅合金壓鑄行業(yè)的模具控溫設(shè)備。鋅合金模具溫度一般需要控制在150-180℃。

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鋁合金壓鑄模溫機(jī)——應(yīng)用案例

玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性材料（GMT）片材生產(chǎn)線模溫機(jī)

隔熱隔音墊成型模溫機(jī)——應(yīng)用案例

隔熱隔音墊成型模溫機(jī)：汽車隔熱墊、隔音墊成型模具加熱控溫。隔熱隔音墊成型模溫機(jī)適用于引擎蓋隔熱墊、內(nèi)飾板隔音墊、前圍隔音墊的生產(chǎn)制造。

汽車地毯成型模溫機(jī)——應(yīng)用案例

汽車地毯成型模溫機(jī)：地毯模壓成型主要是纖維織造面料復(fù)合塑料涂層，通過熱料冷模，地毯經(jīng)過壓板加熱后，模壓成型。汽車地毯成型模溫機(jī)用于PET面料的PVC、PE、 PP 、EVA基材地毯成型。

汽車頂棚成型模溫機(jī)——應(yīng)用案例

汽車頂棚成型模溫機(jī)：頂棚模壓成型干法、濕法成型的熱壓板、模具加熱控溫。適用于PP蜂窩板、GMT、PU復(fù)合板、PVC發(fā)泡板、PS泡沫板為基材的汽車頂棚成型。

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汽車內(nèi)飾制造需要將原材料通過烘箱加熱至高溫狀態(tài)，使其軟化后放入壓機(jī)模具中進(jìn)行定型。這一工藝要求溫度控制必須精確且穩(wěn)定，以確保材料在軟化過程中不會因溫度波動而影響成型效果。

汽車零配件制造商在生產(chǎn)過程中，使用注塑機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品成型，模具需要保持在180℃的高溫狀態(tài)?？蛻羯a(chǎn)線上模具更換頻繁，傳統(tǒng)控溫方式難以滿足快速切換和精準(zhǔn)控溫的需求。

汽車部件生產(chǎn)線配備了三臺熱壓機(jī)。熱壓機(jī)通過上下模具對材料進(jìn)行壓制，模具溫度需要穩(wěn)定控制在190-210攝氏度之間，以確保材料在高溫下均勻成型。

汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中使用了六臺熱壓機(jī)，其中一臺采用傳統(tǒng)的電加熱控溫方式，其余五臺則配備了熱壓機(jī)加熱模溫機(jī)。

鋅合金壓鑄模溫機(jī)是用于鋅合金壓鑄行業(yè)的模具控溫設(shè)備。鋅合金模具溫度一般需要控制在150-180℃。

隔熱隔音墊成型模溫機(jī)：汽車隔熱墊、隔音墊成型模具加熱控溫。隔熱隔音墊成型模溫機(jī)適用于引擎蓋隔熱墊、內(nèi)飾板隔音墊、前圍隔音墊的生產(chǎn)制造。

汽車地毯成型模溫機(jī)：地毯模壓成型主要是纖維織造面料復(fù)合塑料涂層，通過熱料冷模，地毯經(jīng)過壓板加熱后，模壓成型。汽車地毯成型模溫機(jī)用于PET面料的PVC、PE、 PP 、EVA基材地毯成型。

汽車頂棚成型模溫機(jī)：頂棚模壓成型干法、濕法成型的熱壓板、模具加熱控溫。適用于PP蜂窩板、GMT、PU復(fù)合板、PVC發(fā)泡板、PS泡沫板為基材的汽車頂棚成型。

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南京歐能機(jī)械有限公司提供燃油汽車壓鑄專用模溫機(jī),汽車內(nèi)飾模溫機(jī),汽車零件注塑模溫機(jī),最高溫度400℃,完全可以滿足壓鑄模具、熱壓模具、注塑模具溫度控制要求。

在生產(chǎn)汽車頂棚時(shí)，采用了平板烘箱模具進(jìn)行熱成形。模具的溫度要求較高，通常在230-260℃之間?？蛻籼貏e強(qiáng)調(diào)，上下模的溫度必須保持一致，以確保產(chǎn)品成形的均勻性。

汽車內(nèi)飾制造需要將原材料通過烘箱加熱至高溫狀態(tài)，使其軟化后放入壓機(jī)模具中進(jìn)行定型。這一工藝要求溫度控制必須精確且穩(wěn)定，以確保材料在軟化過程中不會因溫度波動而影響成型效果。

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汽車部件生產(chǎn)線配備了三臺熱壓機(jī)。熱壓機(jī)通過上下模具對材料進(jìn)行壓制，模具溫度需要穩(wěn)定控制在190-210攝氏度之間，以確保材料在高溫下均勻成型。

汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中使用了六臺熱壓機(jī)，其中一臺采用傳統(tǒng)的電加熱控溫方式，其余五臺則配備了熱壓機(jī)加熱模溫機(jī)。

鋅合金壓鑄模溫機(jī)是用于鋅合金壓鑄行業(yè)的模具控溫設(shè)備。鋅合金模具溫度一般需要控制在150-180℃。

隔熱隔音墊成型模溫機(jī)：汽車隔熱墊、隔音墊成型模具加熱控溫。隔熱隔音墊成型模溫機(jī)適用于引擎蓋隔熱墊、內(nèi)飾板隔音墊、前圍隔音墊的生產(chǎn)制造。

汽車地毯成型模溫機(jī)：地毯模壓成型主要是纖維織造面料復(fù)合塑料涂層，通過熱料冷模，地毯經(jīng)過壓板加熱后，模壓成型。汽車地毯成型模溫機(jī)用于PET面料的PVC、PE、 PP 、EVA基材地毯成型。

汽車頂棚成型模溫機(jī)：頂棚模壓成型干法、濕法成型的熱壓板、模具加熱控溫。適用于PP蜂窩板、GMT、PU復(fù)合板、PVC發(fā)泡板、PS泡沫板為基材的汽車頂棚成型。